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金门娱乐场在线 - 本田最尴尬的车,很多人买不起,买得起却选择雅阁凯美瑞!

发布时间:2020-01-10 17:22:16 人气:4195

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金门娱乐场在线,雅阁作为中国市场资格最老的合资中级车,一直被人熟悉和念叨。因为其在国内市场上市早,且以经济适用,大气沉稳征服了消费者,在汽车市场享有相当可观占有量和保有量。2017年第一季度雅阁销量为36861辆,占广汽本田销量的28.88%,在中型车销量中排名第3位,成为本田销量的主力军。

可其胞弟思铂睿在市场上的表现就没那么出彩。2017年第一季度思铂睿销量为4312辆,在东风本田销量中占比仅为2.74%,在中型车销量中排名第22位。那么真的是因为思铂睿不够好吗?今天疆哥就跟大家一起来看看这款被“同根相煎”的车-思铂睿。

因为思铂睿对比雅阁在定位上更年轻化,外观也更运动化。前脸最为霸气,远光灯相对较窄且修长,显得前脸很锋利很有杀气。

近光灯上的进气栅栏也不忘用线条勾勒出倒角,两个角尖指向整个前脸线条汇聚的中心——车牌,整体感觉非常硬朗。

侧面来看思铂睿,我们会发现它的底盘相对较低,车尾也较短,整体线条流畅平滑有明显的溜背感,总体较为圆润,富有运动时尚气息但缺少了点立体感。

车尾线条内收,顶部一点点上翻翘,立体感就出来了。

车尾灯依然是留下了锋利的倒角,提醒后车前方有一辆凶猛的猛兽。

从内饰风格看,整个中控台的摆置和朝向明显是倾向驾驶员的,这也说明思铂睿在设计上更多的照顾了驾驶员的驾驶体验,使得驾驶员更得心应手。

可上下前后调节的真皮多功能方向盘采用三辐式造型并搭载了更多功能,多功能按键控制定速巡航、音量、蓝牙等,且全车系均支持方向盘拨片换挡,增加了行驶过程的趣味性和安全性。思铂睿全车系都只有前排主副驾驶位有安全气囊和气帘,而后排只有头部安全气帘,膝部气囊的缺失确实有点不走心。

前驾驶舱空间很大,正如前面所说思铂睿更多的考虑了驾驶员的驾驶体验,而且除了2.0 l经典版,其他车型都是有前排座椅加热功能和电动座椅记忆功能的。

后排空间相对窄很多,如前面所说,车身设计上有点溜背,牺牲了后排的头部空间,不过一般人乘坐也没有太大的问题。

思铂睿的车轮尺寸分为三种规格,16寸、17寸以及18寸,两款2.0 l非混动版思铂睿轮胎规格均为16寸,而2.0 l的混动版以及2.4 l的豪华版为17寸,2.4 l的si的轮胎上到了18寸。

思铂睿搭载的发动机型号也是三种,并和车轮尺寸区分的车型一一对应,16寸的两款2.0 l搭配r20z8发动机,最大马力上到155匹,17寸的2.0 l混动版搭载了lfa11发动机,马力最大上到146匹,而18寸的2.4 l豪华版以及si则搭载了k24v4发动机,最大马力能上到208匹。

看完产品力,大家其实都知道,思铂睿不差。那为什么思铂睿的产品力不差甚至配置上还优于同价位的雅阁,但是它的市场表现却那么不尽人意呢?疆哥认为有以下4点:

1.品牌推广度不广,市场竞争大。很多消费者都不了解这个车系,品牌陌生度很大,无论是一手车还是二手车市场,消费者更青睐的是品牌及口碑而不太愿意选择陌生的车系,因为这直接影响了车的保值率。其次在这个市场中不乏有阿特滋、迈腾、凯美瑞等强劲对手,也使得其市场的开拓增加了难度。

2.竞争对手雅阁在外观上的价格区别很小,思铂睿虽然基础配置没有太大的价格分水岭,但是最明显的一个轮胎尺寸让东风本田拆为三个级别卖,16寸级别的思铂睿对比18寸级别的车型在外观上显得太平庸太扎眼,而2.4 l的车型落地价格接近30万,已经踏入入门豪华车市场,很多消费者走到这个路口时对比了一下bba和本田的品牌价值以及品牌保值率后便转身去了bba。所以价格定位上已经输掉一半高配车型的市场。

3.思铂睿的定位和面向的受众趋向年轻化,而年轻消费者较少,且现在提倡的超前消费使得更多年轻人在家用车的选择中直接上bba的入门级;而以舒适、经济为导向去选购的其他消费者也更青睐雅阁、凯美瑞等较保值的老牌经适车,形成一种“想买的人买不起,买得起的人看不上”的僵局。

4.思铂睿在东风本田的市场战略中占的比重不大。如开头所述2017年第一季度思铂睿在东风本田销量中占比仅为2.74%,据说16年的计划产量仅为2.7万辆,这个数据还比不上雅阁一季度的销量,可见思铂睿在东风本田的市场战略中所占的地位并不高。疆哥觉得思铂睿对于东风本田的地位是弥补东风本田在b级车市场中的缺口,完善其整个品牌的市场体系的架构,日后在这个级别市场有新的战略目标再进行车型改良也不迟,毕竟先打好了地基,再往后砌砖补瓦也就水到渠成了。

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